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中国最先进的战斗机是什么型号?

归档日期:10-16       文本归类:歼击机      文章编辑:爱尚语录

  当然是 歼20啦 空军代号为“威龙”,因为该机将担负我军未来对空,对海的主权维护, 北约代号为“Fire Fang”(炎齿)/Fire Tooth(火牙)。该机由中国成都飞机设计研究所设计、中国成都飞机工业公司制造的用于接替歼10、歼11等第三代空中优势/多用途歼击机的未来重型歼击机型号,使用国产10万功率AESA(有源相控阵)雷达,操纵系统并非使用J-10的电传操纵,而是国际上最先进的光传操纵系统。按中国和北约标准,该机为“第四代歼击机/战斗机”(注:俄罗斯和西方国家对战机代数划分标准不统一,以F-22为例,西方国家称之为四代机,俄罗斯则称之为五代机),其目的是适合中国空军2020年以后的作战环境需要。 由于美国已经在2005年将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为五代划分法、即与俄罗斯现行标准相同,加之中国在2009年之后的对外宣传中将“歼10B”定位为新的“第四代歼击机”,所以歼-20在未来的正式报道中亦有很大可能被称为“第五代歼击机”。该飞机开始时(可能)使用俄制“AL-31FN”发动机,后在2011年1月6日又改用“涡扇10B”,即WS-10B,也就是国产新一代大推力“太行”发动机的最新改进型,将来预装备“涡扇15”(拥有三元矢量喷口,是国产第四代航空发动机,届时可实现“不开加力超音速巡航”和“超机动性”,以完全实现“4S”指标的全状态加入人民解放军空军和海军航空兵部队服役)。据军情内部透露,中国现存3架样机。 从目前已经曝光的照片分析,歼-20作为中国第四代重型战斗机,融合全球多种优秀战机的精彩设计于一体。这些技术包括: 美国F-22的菱形机头和整体式黄金镀膜舱盖(歼-20在此基础上进一步优化了升力体设计); 美国F-35的DSI进气道改进型(歼-20采用独创的可调式DSI进气道); 中国歼10的鸭翼的改型(中国四代采用了上反鸭翼,与下反主翼等翼面配合,共生涡升效应); 多种三代机(如美国F/A-18)采用的大边条及翼身一体设计的改型; 俄罗斯T-50的全动垂尾(歼20为全动差动垂尾)、三维推力矢量(实为殊途同归); 俄罗斯米格1.44的后机身设计(窄间距双发动机喷口,宽间距外倾双垂尾及腹鳍等——都属于超音速减阻措施)的改型。 歼-20的基本布局继承于歼10,而歼10就是一种机动性、敏捷性和大仰角能力非常突出的战机。可以预计,歼-20继承了歼-10的高速瞬盘角速度,并进一步放宽了静稳定度,同时采用了独一无二的“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提高飞控能力。 歼-20的鸭翼差动和全动小垂尾同步偏转更是独门绝技。再加上将来具备更大推重比和三维矢量推力控制能力的新型发动机,将获得比歼10更高的灵活性和大仰角能力。 歼-20大舵效的全动垂尾可提供足够的航向操纵力矩,进而提供较大的滚转速率。 而F-22毕竟是1990年试飞的机型,采用的是80年代(实际更早)的气动理念,连全动尾翼都没有,靠的是二维矢量喷管与襟翼的共同作用,仅能有限控制俯仰和转向而已。 T-50也采用全动垂尾和三维矢量推力,但只有“可动边条”(或者可称“一体化鸭翼”)和常规平尾,在大迎角、过失速机动等极限情况下的控制能力低于中国歼-20。 基本参数 以下暂为估算数据: 空重:16吨 与国外机型对比(7张) 战斗全重:25吨 最大内燃油:10吨 最大起飞重量:40吨 武器最大装载能力:11吨 机身长:21.26米(不含空速管) 机身宽:3.94米 机高:4.45米 翼展:12.88米 鸭翼展:7.62米 最大飞行速度:2.35马赫 巡航速度:1.6马赫【采用涡扇15/WS-15以后】 最大飞行高度:18,500米 航程:4500公里(带两个副油箱) 作战半径:2000千米 主要武器:霹雳21组合动力远距空空导弹,霹雳12D(SD-10D)主被动双模式制导中距空空导弹,新型的霹雳10近距空空格斗导弹,雷石6精确制导滑翔炸弹,巡航导弹,改装为北斗精确制导炸弹的自由落体炸弹等,都是由中国各个军工部门最新研制的各种先进的精确制导武器 ,30mm机炮,四具火箭弹发射器,两具红外曳光干扰弹 飞行员:1人 限制过载:+10G 雷达反射面积:0.05平方米 红外信号强度:预计和F-35相当 发动机推力:14.5吨x2【目前无法实现超巡,只能实现“高机动”,依然需要等待涡扇15以实现“4S”中的“超巡”和“超机动”】

  国产的J-10,可以和F-16媲美 引进的是Su-30了 追问: 具 体能 不能介绍一下 回答: 歼10战斗机 是中国自行研制的具有完全独立知识产权的 第三代战斗机 。作为新一代多用途战斗机,该机突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和 计算机辅助设计 为代表的一系列航空关键技术,实现中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。歼10战斗机采用大 三角翼 加近 耦合 鸭式前翼气动布局的气动布局,主翼与机身中部结合处采用翼身融合设计。在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍,配合垂直尾翼保持飞机大迎角飞行时的稳定性。四片 减速板 中两片位于机身上部主翼后方,其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。 歼-10战斗机 的位于机腹下进气道采用二维可 调式 进气道,为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。 歼10战斗机为放宽静稳度设计,采用四余度数字式线传 飞行控制系统 ,这是中国战斗机首次采用中国自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显,油门和 推杆 控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统,通过计算机综合处理、集中显示,将各任务系统的操作进行集中控制。 歼10 采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。 歼10战斗机歼10的首批生产型将采用俄制AL-31FN 涡轮风扇发动机 (苏-27战斗机也采用了AL-31系列发动机)。由于俄罗斯未提供AL-31FN的 生产许可证 ,因此歼10将采用国产发动机,如黎明发动机公司生产的WS-10( 太行发动机 )。歼-10装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮,位于进 气口 下方前 起落架 左侧。歼-10战斗机有11个武器挂架:六个在 机翼 下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧串联挂架。中国官方尚未公布歼-10的外挂载荷能力. 机长 16.43米 翼展 9.75米 机高 5.43米 推力 122千 牛顿 最大速度 2.0 马赫 最大升限 18000米 作战半径 1100公里 全机空重 8840千克 起飞重量 19277公斤 载弹量 7000公斤 还有就是便宜,2.3亿RMB。

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