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我军为何仍继续升级歼轰7 歼16价格昂贵沈飞产能不足

归档日期:08-23       文本归类:歼击轰炸机      文章编辑:爱尚语录

  “国际军事比赛-2019”“航空飞镖”项目共有中国、俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦4国参赛队角逐。中国空军的歼-10A、歼轰-7AⅡ、轰-6K、伊尔-76、运-9和中国海军航空兵的歼轰-7A战机,将参加歼击机组、歼轰机组、远程航空兵组和运输机组4个单项的竞赛。

  在报道“航空飞镖”项目的时候,新华社等权威媒体都提到了歼轰-7AII这么一个型号。

  歼轰-7系列目前只有两个型号,一个是歼轰-7原版,特征是带翼刀和原型风挡,目前已经不再装备部队。

  另一个是歼轰-7A,是目前解放军空军和海军航空兵的主力战斗轰炸机,取消了翼刀,变成了一体化风挡,使用了先进的航电系统,能够发射解放军绝大多数的空对面武器。包括反辐射导弹、激光制导炸弹在内的多种对海对地精确制导武器。在海航是除了轰-6系列之外最主力的空对海打击手段。在空军则是在强-5退役的今天,承担了很多对地支援任务。

  歼轰-7其实后面还有一个歼轰-7B,这个型号是确实有的,大概在2012年进行了首飞,主要改进方向是提升机翼强度、改进飞控系统,以挂载又长又重的鹰击-12超音速空舰导弹(在翼下两个内侧挂点各挂载一枚),提升海航岸基航空兵的对海突击能力。

  这也是可以理解,鹰击-12作为目前海航最强大的空对舰的导弹,只有轰-6系列能带海航肯定是不愿意的。歼轰-7的两个改进型号都是为了甩新型的反舰导弹,以前是打鹰击-8,后来是打鹰击-83。

  开始大家觉得这个歼轰-7AⅡ是不是打错了什么,但是很快发现各个官媒,包括前方媒体都在使用这个称呼,官媒是很严谨的,就算一个打错了不可能全都打错,大家这才明白,这真是一个新型号。

  从报道上看,歼轰-7AII是空军改进的,但是对比同场参赛的海航歼轰-7A之后,发现飞机外形没有明显变化,改进应该都是“内功”。就好比歼-11B和歼-11B2(复产批次的歼-11B)一样,外形一样但是内部进行了升级改装。

  参加航空飞镖比赛的空军歼轰-7AⅡ和海军歼轰-7A。区别仅在于编号的颜色,这是海空军的不同习惯。

  飞豹的评价趋于两极化,一方面,它是我国第一款自主研发的战斗轰炸机,自家的孩子怎么看都好看。在过去它和强-5,歼-8II是解放军少数几种“尖鼻子”战斗机,在当时这可是先进战斗机的象征。同时作为海军航空兵的反舰主力之一,一直在解放军的反舰体系中有一席之地。

  另一方面,由于飞豹是专为海航设计的“发射反舰导弹”专用机,设计目的就是超音速冲过去甩反舰导弹的,加之设计的比较早,在交付给空军使用后,空军把飞豹用于低空低速对地支援,性能方面出现了一些问题。相较于解放军其他战机,飞豹的事故是较多的。这就导致飞豹的名声不太好,尤其是和同属海航和空军的苏-30MK2和苏-30MKK一比,飞豹一下子就显得落伍了。

  近两年,歼-16开始装备部队,歼-16优秀的性能一下子就抓住了海空两军的心,本来已经进行了试飞,性能也不错的歼-11D和歼轰-7B都失去了吸引力。歼-16现在保守估计已经生产了128架,也就是四个旅。海航和空军抢着要,歼-16处在一种供不应求,生产多少部队要多少的情况。

  但是歼-16作为双发双座多用途重型战斗机,价格很昂贵,而且沈飞的产能有限,毕竟他还要承担歼-15,歼-11系列的制造,大修和改进工作。歼-16虽然在全力生产,但是一时半会数量还不会特别多。

  而歼轰-7A虽然已经停产(对,确实停产了,大概是在2017年3月,这也从侧面说明线年前后开始研制的飞机,在部队里服役数量很多,机龄也不是很大,就这么退役未免太可惜了。而且机体空间也还有冗余,所以还可以进行改进。加强作战能力。

  目前来看,歼轰-7AⅡ应该是采用了一些歼-16的技术,比如更换了新一代任务计算机等火控设备之外,改进了飞控,供电系统,弹射座椅等。也算是弥补了歼轰-7A之前的一些不足。

  而且这种升级,看起来是不用返原厂,直接有升级套件,在大修厂就能升级。成本不高升级起来也不困难。但是能有效增强歼轰-7A的战斗力。

  我们才吃了几天饱饭,就看不上这个看不上那个,这种心态要不得。中国空军的对地打击力量还很缺,歼轰-7A升级后还要在较长时间内继续担当主力。(作者署名:潞安通判)

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